|
| Nazwa marki: | EJ |
| Numer modelu: | EJ12200LUTY |
| MOQ: | 1 |
| Cena: | $1,035 |
Akumulatory E&J Lithium LiFePO4 są specjalnie zaprojektowane do mobilnych domów i do montażu pod siedzeniem pasażera.lub Peugeot wymagają dodatkowej płaskiej baterii litowej do montażu pod siedzeniem pasażeraW zależności od konsoli siedzącej, 1~2 baterie mogą być zainstalowane w rzędzie.można szybko i łatwo wymienić poprzednią baterię ołowianego żelu lub AGM po raz pierwszy.
Połącz do 4 baterii litowych E&J w serii o napięciu 12/24/36/48V.
Połącz do 4 baterii litowych E&J w równoległości do 200Ah/300Ah/400Ah...
|
Specyfikacje techniczne |
||
|
Elektryczne |
Nominalne napięcie |
12.8V |
|
Pojemność nominalna |
200 Ah |
|
|
Przechowywana energia |
2560 Wh |
|
|
Opór wewnętrzny |
≤ 30mΩ |
|
|
Cycle |
>2000 cykli (zob. wykres) |
|
|
Samodzielne rozładowanie |
< 3% miesięcznie |
|
|
Wydajność energetyczna |
> 96% |
|
|
Standardowa opłata |
Napięcie ładowania |
14.6V ± 0,1V |
|
Tryb ładowania |
CC/CV: stały prąd / stałe napięcie |
|
|
Maksymalny ciągły prąd ładowania |
50A/ 100A |
|
|
Napięcie ograniczające ładowanie BMS |
14.8V ± 0,1V |
|
|
Standardowe rozładowanie |
Prąd rozładowy ciągły |
150 A |
|
Maksymalny prąd rozładowy (30 s) |
200 A |
|
|
napięcie ograniczające rozładowanie BMS |
10 V |
|
|
Środowisko |
Zakres temperatury ładowania |
0°C- 45°C @60±25% |
|
Zakres temperatury wyładowania |
-20°C ± 60°C @60±25% |
|
|
Temperatura przechowywania |
0°C ∼ 40°C @60±25% |
|
|
Poziom ochrony IP |
IP65 |
|
|
Wyroby mechaniczne |
Zgromadzenie komórek |
Pryzmatyczne |
|
Materiał obudowy |
trwała stal powlekana proszkiem. |
|
|
Wymiary |
360 mm * 350 mm * 160 mm |
|
|
Waga |
220,7 kg |
|
|
Terminal |
Standard 1 |
W celu zasilania Twojego idealnego doświadczenia z RV, budujemy nasze baterie, aby działały lepiej, trwały dłużej i dostarczały zasilanie potrzebne do przygód weekendowych lub pełnoetatowego boondocking.Nasze baterie zostały zaprojektowane jako zastępstwa dla najczęstszych rozmiarów ołowiu na rynku.
EJ baterie litowe ładują się znacznie szybciej niż baterie ołowiano-kwasowe, co czyni je korzystnymi dla każdego systemu morskiego.Zmniejszają one całkowitą wagę akumulatora i mogą mieć znaczący wpływ na prędkość maksymalną łodzi i ogólne zużycie paliwaZastąpienie baterii ołowiano-kwasową naszymi bateriami LiFePO4 może zwiększyć moc o dwa do trzech razy!
Nic nie niszczy gry szybciej niż gdy wózek golfowy, którym jeździsz, kończy się.który ma energię, by cię utrzymać dłużej..
Bateria litowa EJ została zaprojektowana specjalnie w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie mocy i energii we wszystkich typach samochodów golfowych, pojazdów użytkowych, AGV i LSV.
Słońce, generator, wiatr
E&J uruchomiło baterię LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate), która służy do magazynowania energii słonecznej.6V / 12V / 24V baterie LiFePO4 zapewniają bardziej energochłonne i energooszczędne baterie chemiczne w porównaniu z tradycyjnymi bateriamiŚwiatła uliczne z wykorzystaniem energii słonecznej muszą pozostawać włączone dłużej niż jedną noc, jeśli słońce nie jest dostępne przez kilka dni.Oznacza to, że potrzebuje silnej energii zapasowej, aby zapewnić działanie słonecznych lamp ulicznych..
ZAŁĄCZNE ZAŁĄCZENIE LITYUMOWE DŁUGOCYCZLOWE DLA WIAZÓW ELEKTRONICZNYCH
Główne zalety naszych akumulatorów:
Niski samowyładowanie i długi czas trwania
Niska odporność wewnętrzna
Długie cykle żywotności
Dobra konsystencja
Bezpieczna i rzetelna odpowiedzialność
Światła awaryjne i światła wyjściowe
Obecnie coraz większe obawy budzą toksyczne i szkodliwe substancje znajdujące się w bateriach Ni-CD i SLA.Te toksyczne substancje są szkodliwe dla ludzi i środowiska, jeśli nie są odpowiednio usuwane i poddane recyklingowiZ uwagi na środowisko i zdrowie, fosforan żelaza litowego nie zawiera toksycznych metali ciężkich ani substancji rakotwórczych, co stanowi istotny powód do rozważenia baterii litowo-jonowych w stosunku do baterii Ni-CD.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia