|
| ชื่อแบรนด์: | ENJ |
| เลขรุ่น: | EJFEB4830 |
| ขั้นต่ำ: | 4 |
| ราคา: | €430.46 |
* ขนาดแบตเตอรี่: GC2 (10.2'' X7.1X9.7'')
* ประเภทขั้วต่อ: M8
* สามารถต่อแบตเตอรี่แบบขนานเพื่อให้ได้ 48V 120Ah/150Ah/180Ah/240Ah
|
ข้อมูลจำเพาะของชุดแบตเตอรี่
|
||
|
รายการ
|
มาตรฐาน
|
หมายเหตุ
|
|
แรงดันไฟฟ้าปกติ
|
51.2V
|
|
|
ความจุทั่วไป
|
10±2Ah
|
ที่อัตราการคายประจุ 0.2C
|
|
กระแสไฟทำงานปกติ
|
30A
|
|
|
กระแสต่อเนื่องสูงสุด
|
150A
|
≤5นาที
|
|
แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ
|
ประมาณ 40V
|
|
|
แรงดันไฟฟ้าชาร์จ
|
57.6±0.1V
|
โหมดการชาร์จ: CC/CV, ใช้กระแสคงที่, แรงดันคงที่ (CC/CV) โปรดใช้เครื่องชาร์จลิเธียมพิเศษ
|
|
กระแสไฟชาร์จ
|
≤40A
|
|
|
ความต้านทานภายใน
|
≤50mΩ
|
ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ
|
|
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน
|
ชาร์จ
|
0°C~+45°C
|
|
คายประจุ
|
–20°C~+60°C
|
|
|
เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 45°C โปรดให้ความสนใจกับการระบายอากาศและการระบายความร้อน
|
||
|
ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ
|
0°C~40°C (ความจุ 80%)
|
อุณหภูมิที่แนะนำสำหรับการจัดเก็บระยะยาวคือ 15~25°C
|
|
ความชื้น
|
5%≤ RH≤50%
|
|
|
วัสดุเปลือก
|
ABS
|
|
|
น้ำหนัก
|
33.2 ปอนด์
|
|
|
ขนาด (ยาว*กว้าง*สูง)
|
(260)*(180)*(247) มม.
|
|
|
ฟังก์ชันการป้องกัน
|
การป้องกันการชาร์จเกิน, การป้องกันการคายประจุเกิน, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันอุณหภูมิ, ฟังก์ชันสมดุล
|
|
|
รอบการทำงาน
|
ชาร์จมาตรฐานที่ 0.2C(A), พัก 0.5~1 ชม., คายประจุที่ 0.2C จนถึงแรงดันไฟฟ้าตัด, พัก 0.5~1 ชม., ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นจนถึง 1500 รอบ (อัตราการคงความจุ ≥ 80%)
|
|
เพื่อขับเคลื่อนประสบการณ์ RV ในอุดมคติของคุณ เราสร้างแบตเตอรี่ของเราให้ทำงานได้ดีขึ้น, ใช้งานได้ยาวนานขึ้น และให้กำลังไฟที่จำเป็นสำหรับการผจญภัยช่วงสุดสัปดาห์หรือการใช้ชีวิตแบบเต็มเวลาในพื้นที่ห่างไกล แบตเตอรี่ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนขนาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่พบได้ทั่วไปในตลาด
แบตเตอรี่ลิเธียม EJ ชาร์จเร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาก ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับระบบเรือทุกประเภท ช่วยลดน้ำหนักรวมของชุดแบตเตอรี่ของคุณ และสามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความเร็วสูงสุดของเรือและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวม การเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดของคุณด้วยแบตเตอรี่ LiFePO4 ของเราสามารถเพิ่มพลังของคุณได้สองถึงสามเท่า!
ไม่มีอะไรจะทำลายเกมของคุณได้เร็วกว่ารถกอล์ฟที่คุณขับหมดพลังงาน แต่ นั่นคือสิ่งที่คุณไม่ต้องกังวลกับแบตเตอรี่ลิเธียม EJ ซึ่งมีพลังงานที่จะทำให้คุณไปได้นานขึ้น
แบตเตอรี่ลิเธียม EJ ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานและพลังงานในรถกอล์ฟทุกประเภท, ยานพาหนะอเนกประสงค์, AGV และ LSV
พลังงานแสงอาทิตย์, ไดชาร์จ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ลม
E&J เปิดตัวแบตเตอรี่ LiFePO4 (ลิเธียมไอออนฟอสเฟต) สำหรับกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 6V /12V / 24V ให้เคมีแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานและประสิทธิภาพพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จำเป็นต้องเปิดใช้งานนานกว่าหนึ่งคืนหากไม่มีแสงแดดเป็นเวลาสองสามวัน ซึ่งหมายความว่าต้องมีพลังงานสำรองที่ทรงพลังเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบคายประจุลึกสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
ข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ของเรา:
การคายประจุเองต่ำและเวลาจัดเก็บยาวนาน
ความต้านทานภายในต่ำ
รอบอายุการใช้งานยาวนาน
ความสม่ำเสมอที่ดี
ปลอดภัยและเชื่อถือได้ดี
ไฟฉุกเฉินและไฟทางออก
ปัจจุบันมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับสารพิษและสารอันตรายที่พบในแบตเตอรี่ Ni-CD และ SLA สารพิษเหล่านี้เป็นอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อมหากไม่ได้รับการกำจัดและรีไซเคิลอย่างเหมาะสม เพื่อพิจารณาถึงสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไม่มีโลหะหนักที่เป็นพิษและไม่มีสารก่อมะเร็ง นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่ควรพิจารณาลิเธียมไอออนแทนแบตเตอรี่ Ni-CD
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia