|
| الاسم التجاري: | ENJ |
| رقم الطراز: | EJFEB4830 |
| موك: | 4 |
| سعر: | €430.46 |
* حجم البطارية: GC2 (10.2 بوصة × 7.1 × 9.7 بوصة)
* نوع المحطة: M8
* يمكن أن تكون البطاريات متوازية لتكون 48 فولت 120 أمبير / 150 أمبير / 180 أمبير / 240 أمبير.
|
مواصفات حزمة البطارية
|
||
|
غرض
|
معيار
|
تعليقات
|
|
الجهد الاسمي
|
51.2 فولت
|
|
|
القدرة النموذجية
|
10 ± 2 آه
|
بمعدل تفريغ 0.2C
|
|
تيار العمل العادي
|
30 أ
|
|
|
ماكس الحالي المستمر
|
150 أ
|
≥5 دقيقة
|
|
التفريغ قطع الجهد
|
حوالي 40 فولت
|
|
|
شحن الجهد
|
57.6 ± 0.1 فولت
|
وضع الشحن: CC/CV، استخدم تيارًا ثابتًا، جهدًا ثابتًا (CC/CV). يرجى استخدام شاحن الليثيوم الخاص
|
|
الشحن الحالي
|
≥40A
|
|
|
المقاومة الداخلية
|
≥50mΩ
|
بين القطبية الإيجابية والسلبية
|
|
نطاق درجة حرارة التشغيل
|
تكلفة
|
0 درجة مئوية ~ +45 درجة مئوية
|
|
تسريح
|
一20 درجة مئوية ~ +60 درجة مئوية
|
|
|
عندما تكون درجة حرارة البيئة أعلى من 45 درجة مئوية، يرجى الانتباه إلى التهوية ورفض الحرارة
|
||
|
نطاق درجة حرارة التخزين
|
0 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية (السعة 80%)
|
درجة حرارة التخزين الموصى بها على المدى الطويل هي 15 ~ 25 درجة مئوية
|
|
رطوبة
|
5% ≥ الرطوبة النسبية ≥50%
|
|
|
مادة القشرة
|
ABS
|
|
|
وزن
|
33.2 رطل
|
|
|
الحجم (الطول * العرض * الارتفاع)
|
(260)*(180)*(247) ملم
|
|
|
وظيفة الحماية
|
أكثر من حماية الشحن، أكثر من حماية التفريغ، أكثر من الحماية الحالية، حماية درجة الحرارة، وظيفة متوازنة
|
|
|
دورة
|
الشحن القياسي عند 0.2 درجة مئوية (A)، الراحة 0.5 ~ 1 ساعة، التفريغ عند 0.2 درجة مئوية لقطع الجهد، الراحة 0.5 ~ 1 ساعة، كرر الخطوات المذكورة أعلاه حتى 1500 دورة. (معدل الاحتفاظ بالسعة ≥ 80٪)
|
|
من أجل تعزيز تجربة المركبات الترفيهية المثالية الخاصة بك. نحن نبني بطارياتنا لتقديم أداء أفضل، وتدوم لفترة أطول، وتوفر الطاقة القابلة للتسليم اللازمة لمغامرات عطلة نهاية الأسبوع أو العمل بدوام كامل. تم تصميم بطارياتنا كبديل لأحجام حمض الرصاص الأكثر شيوعًا في السوق.
يتم شحن بطاريات ليثيوم EJ بشكل أسرع بكثير من بطاريات حمض الرصاص، مما يجعلها مفيدة لأي نظام بحري. إنها تقلل من الوزن الإجمالي لبنك البطارية الخاص بك ويمكن أن يكون لها تأثير كبير على السرعة القصوى لقاربك واستهلاك الوقود الإجمالي. يمكن أن يؤدي استبدال بطاريات الرصاص الحمضية ببطاريات LiFePO4 إلى زيادة طاقتك بمقدار مرتين إلى ثلاث مرات!
لا شيء يفسد لعبتك بشكل أسرع من نفاد الطاقة من عربة الجولف التي تقودها. ولكن هذا شيء لا داعي للقلق بشأنه مع بطاريات EJ Lithium، التي تتمتع بالطاقة اللازمة لتتمكن من الاستمرار لفترة أطول.
تم تصميم بطارية الليثيوم EJ خصيصًا لتلبية احتياجات الطاقة والطاقة في جميع أنواع سيارات الجولف ومركبات الخدمات وAGVs وLSVs.
الطاقة الشمسية، المولد، المولد، طاقة الرياح
أطلقت شركة E&J بطارية LiFePO4 (فوسفات الحديد الليثيوم) المخصصة لتخزين الطاقة الشمسية. توفر حزم بطاريات LiFePO4 6V /12V / 24V كيمياء بطارية أكثر كثافة في استخدام الطاقة وكفاءة في استخدام الطاقة مقارنة بالبطاريات التقليدية. مطلوب من مصابيح الشوارع الشمسية أن تظل مضاءة لأكثر من ليلة واحدة إذا لم تكن الشمس متاحة لبضعة أيام. وهذا يعني أنها تحتاج إلى طاقة احتياطية قوية لضمان تشغيل مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية.
بطارية ليثيوم ذات دورة عميقة للمركبات الإلكترونية
المزايا الرئيسية للبطاريات القابلة لإعادة الشحن لدينا:
انخفاض التفريغ الذاتي ووقت الرف الطويل
مقاومة داخلية منخفضة
دورات حياة طويلة
اتساق جيد
مسؤولية آمنة وجيدة
مصابيح الطوارئ وأضواء الخروج
هناك الآن المزيد والمزيد من المخاوف بشأن المواد السامة والضارة الموجودة في بطاريات Ni-CD وSLA. وهذه المواد السامة ضارة بالإنسان والبيئة إذا لم يتم التخلص منها وإعادة تدويرها بشكل صحيح. نظرًا للبيئة والصحة، لا يحتوي فوسفات حديد الليثيوم على معادن ثقيلة سامة ولا يحتوي على مواد مسرطنة. وهذا يوفر سببًا مهمًا للنظر في استخدام بطاريات الليثيوم أيون بدلاً من بطاريات Ni-CD.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia