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リチウムRVバッテリー
理想的なRV体験を 実現するために バッテリーを改良し 耐久性も高め 週末の冒険や フルタイムのバンドッキングに 必要となる電力を供給します私たちの電池は,市場で最も一般的な鉛酸サイズを代替するように設計されました.
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| ブランド名: | ENJ |
| モデル番号: | EJFEB4830 |
| MOQ: | 4 |
| 価格: | €430.46 |
* バッテリーサイズ: GC2 (10.2' X7.1X9.7' ")
* ターミナルタイプ:M8
* バッテリーは 48V 120Ah/150Ah/180Ah/240Ah に並行することができます.
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バッテリーパックの仕様
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ポイント
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スタンダード
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意見
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定数電圧
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51.2V
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典型的な容量
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10±2Ah
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0.2C の放出速度で
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正常電流
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30A
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最大連続電流
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150A
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≤5分
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放電切断電圧
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約40V
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充電電圧
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57.6±0.1V
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充電モード:CC/CV,恒常電流,恒常電圧を使用します.特別なリチウム充電器を使用してください.
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充電電流
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≤40A
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内部の抵抗
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≤50mΩ
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ポジティブとネガティブな極の間
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動作温度範囲
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料金
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0°C+45°C
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免除
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一20°C+60°C
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環境温度は45°C以上である場合,換気と退熱に注意してください.
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貯蔵温度範囲
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0°C~40°C (容量80%)
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長期保存の推奨温度は15~25°Cです
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湿度
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5%≤RH≤50%
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殻材料
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ABS
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体重
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33.2ポンド
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サイズ (L*W*H)
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260*180*247mm
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保護機能
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超充電保護,超放電保護,超電流保護,温度保護,バランス機能
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サイクル
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標準充電0.2C (A),休憩0.5~1h,放電0.2Cで電圧を切断,休憩0.5~1h,上記の手順を1 500サイクルまで繰り返す.
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理想的なRV体験を 実現するために バッテリーを改良し 耐久性も高め 週末の冒険や フルタイムのバンドッキングに 必要となる電力を供給します私たちの電池は,市場で最も一般的な鉛酸サイズを代替するように設計されました.
EJ リチウム電池は鉛酸電池よりも ずっと速く充電します これはあらゆる海洋システムに有益ですバッテリーバンクの総重量を削減し,ボートの最高速度と総燃料消費に大きく影響します鉛酸電池を LiFePO4電池に置き換えたら 2〜3倍に電力を増やすことができます
ゴルフカートに電気が尽きるほど 早くゲームがダメになるものはないけど長い時間 動かせてくれるエネルギーです.
EJリチウム電池は,すべてのタイプのゴルフカー,ユーティリティ車両,AGVおよびLSVの電力とエネルギーニーズを満たすために特別に設計されました.
太陽光発電機 発電機 風力
E&Jは太陽光発電の蓄電池である LiFePO4 (リチウム鉄リン酸塩) バッテリーを発売しました6V / 12V / 24V LiFePO4 バッテリーパックは,従来のバッテリーよりもよりエネルギー密度が高いエネルギー効率の高いバッテリー化学を提供します.太陽光路灯は 日光が2日以上届かない場合は 1泊以上も灯る必要があります太陽光路灯の動作を保証するために強力なバックアップエネルギーが必要です..
電気自動車のためのリチウム電池
充電可能なバッテリーの主な利点:
低自発放出と長持ち時間
内抵抗 が 低い
長寿サイクル
安定性
安全で良質な責任
緊急用ランプと出口灯
現在,Ni-CDとSLA電池に含まれる 有毒で有害な物質について懸念が高まっている.これらの有毒物質は,適切に処分・リサイクルされない場合,人間と環境に有害です環境と健康を考慮して,リチウム鉄リン酸塩には有毒な重金属や発癌物質が含まれていません.これはNi-CD電池よりもリチウムイオンを考慮する重要な理由です.