|
| ชื่อแบรนด์: | EJ |
| เลขรุ่น: | EJ-1240FE |
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | AED 797.58-877.23 |
|
รายละเอียดเทคนิค |
||
|
เครื่องไฟฟ้า |
ความดันชื่อ |
12.8V |
|
ความจุ |
40 อา |
|
|
พลังงานที่เก็บไว้ |
512 Wh |
|
|
ความต้านทานภายใน |
≤ 50mΩ |
|
|
วงจร |
> 2000 จันทร์ (ดูแผนภูมิ) |
|
|
การออกของตัวเอง |
< 3% ต่อเดือน |
|
|
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน |
> 96% |
|
|
ค่าธรรมเนียม |
ความดันการชาร์จ |
14.6V ± 0.1V |
|
โหมดการชาร์จ |
CC / CV: กระแสไฟฟ้าคงที่ / ความแรงกดดันคงที่ |
|
|
กระแสการชาร์จต่อเนื่องสูงสุด |
8A/ 20A |
|
|
ความดันตัดการชาร์จ BMS |
14.8V ± 0.1V |
|
|
การปล่อยน้ําหนักแบบมาตรฐาน |
กระแสการชําระไฟฟ้าต่อเนื่อง |
20 A |
|
กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด |
40 A |
|
|
ความดันตัดการปล่อย BMS |
10 วอล |
|
|
สิ่งแวดล้อม |
ระยะอุณหภูมิการชาร์จ |
0°C- 45°C @ 60±25% |
|
ระยะอุณหภูมิการปล่อย |
-20°C ̇ 60°C @ 60±25% |
|
|
อุณหภูมิการเก็บรักษา |
0°C ∼ 40°C @ 60±25% |
|
|
ระดับการคุ้มครอง IP |
IP66 |
|
|
เครื่องจักรกล |
การประกอบเซลล์ |
LiFePO4 |
|
วัสดุของกระเป๋า |
ABS |
|
|
ขนาด |
304mm * 233mm * 170mm |
|
|
น้ําหนัก |
5.6 กิโลกรัม |
|
|
สถานี |
มาตรฐานที่ 1 |
เพื่อให้พลังงานประสบการณ์ RV ที่สมบูรณ์แบบของคุณ เราสร้างแบตเตอรี่ของเรา เพื่อให้ทํางานได้ดีขึ้น ยาวนานขึ้น และให้พลังงานที่ต้องการสําหรับการผจญภัยสุดสัปดาห์แบตเตอรี่ของเราถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่ สําหรับขนาดกรด鉛ที่ทั่วไปที่สุดในตลาด.
แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรม EJ ชาร์จเร็วกว่า แบตเตอรี่เชื้อเพลิงพวกเขาลดน้ําหนักโดยรวมของแบตเตอรี่ธนาคารของคุณและสามารถมีผลกระทบที่สําคัญบนความเร็วสูงสุดของเรือของคุณและการบริโภคน้ํามันโดยรวมการเปลี่ยนแบตเตอรี่กรดหินของคุณ ด้วยแบตเตอรี่ LiFePO4 ของเรา สามารถเพิ่มพลังงานของคุณถึงสองถึงสามเท่า!
ไม่มีอะไรทําลายเกมของคุณเร็วกว่าการที่รถกอล์ฟที่คุณขับจะหมดน้ํามัน แต่นั่นเป็นสิ่งที่คุณไม่จําเป็นต้อง
ไม่ต้องกังวลกับแบตเตอรี่ลิธีਅਮ EJ ซึ่งมีพลังงานที่จะทําให้คุณทํางานได้นานขึ้น
แบตเตอรี่ลิธีਅਮ EJ ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานและพลังงานในทุกชนิดของรถกอล์ฟ
เอลเอสวี
โซลาร์ อัลเตอร์เนเตอร์ เจเนราเตอร์ ลม
E&J เปิดตัว LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) แบตเตอรี่สําหรับการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 6V / 12V / 24V ให้พลังงานที่หนาแน่นและประหยัดกว่า
แบตเตอรี่
โคมไฟทางถนนพลังแสงอาทิตย์ต้องใช้เวลามากกว่า 1 คืน หากแสงอาทิตย์ไม่มีให้บริการเป็นเวลา 2-3 วัน
หมายความว่ามันต้องการพลังงานสํารองที่แข็งแกร่ง เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานของแสงสว่างทางถนนแสงอาทิตย์
แบตเตอรี่ลิธีียมวงจรลึก สําหรับรถไฟฟ้า
ข้อดีหลักของแบตเตอรี่ชาร์จใหม่ของเรา:
อัตราการปล่อยของตัวเองที่ต่ําและระยะเวลาเก็บรักษาที่ยาว
ความต้านทานภายในต่ํา
ระยะเวลาใช้งานยาว
สม่ําเสมอดี
ความรับผิดชอบที่ปลอดภัยและดี
ไฟฉายฉุกเฉินและไฟออก
ปัจจุบันมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับสารพิษและอันตรายที่พบในแบตเตอรี่ Ni-CD และ SLA
สารที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อม หากไม่ได้กําจัดและรีไซเคิลอย่างถูกต้อง
ลิทธิียมไอรอนฟอสฟาต ไม่มีโลหะหนักที่เป็นพิษและไม่มีสารก่อโรคมะเร็ง
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน ผ่านแบตเตอรี่ไนซีดี
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia