|
| ชื่อแบรนด์: | EJ |
| เลขรุ่น: | EJ-LFP12125 |
| ขั้นต่ำ: | 4 |
| ราคา: | AED 826.37-931.07 |
|
รายละเอียดเทคนิค
|
||
|
เครื่องไฟฟ้า
|
ความดันชื่อ
|
12.8V
|
|
ความจุ
|
125 Ah
|
|
|
พลังงานที่เก็บไว้
|
1562.5 Wh
|
|
|
ความต้านทานภายใน
|
≤ 30mΩ
|
|
|
วงจร
|
> 2000 จันทร์ (ดูแผนภูมิ)
|
|
|
การออกของตัวเอง
|
< 3% ต่อเดือน
|
|
|
ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
|
> 96%
|
|
|
ค่าธรรมเนียม
|
ความดันการชาร์จ
|
14.6V ± 0.1V
|
|
โหมดการชาร์จ
|
CC / CV: กระแสไฟฟ้าคงที่ / ความแรงกดดันคงที่
|
|
|
กระแสการชาร์จต่อเนื่องสูงสุด
|
100A
|
|
|
ความดันตัดการชาร์จ BMS
|
14.8V ± 0.1V
|
|
|
การปล่อยน้ําหนักแบบมาตรฐาน
|
กระแสการชําระไฟฟ้าต่อเนื่อง
|
100 A
|
|
กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด
|
150 A
|
|
|
ความดันตัดการปล่อย BMS
|
10 วอล
|
|
|
สิ่งแวดล้อม
|
ระยะอุณหภูมิการชาร์จ
|
0°C- 45°C @ 60±25%
|
|
ระยะอุณหภูมิการปล่อย
|
-20°C ̇ 60°C @ 60±25%
|
|
|
อุณหภูมิการเก็บรักษา
|
0°C ∼ 40°C @ 60±25%
|
|
|
ระดับการคุ้มครอง IP
|
IP65
|
|
|
เครื่องจักรกล
|
การประกอบเซลล์
|
พริสมาติก
|
|
วัสดุของกระเป๋า
|
ABS
|
|
|
ขนาด
|
315 มิลลิเมตร * 175 มิลลิเมตร * 190 มิลลิเมตร
|
|
|
น้ําหนัก
|
15 กก.
|
|
|
สถานี
|
M8
|
เพื่อให้พลังงานประสบการณ์ RV ที่สมบูรณ์แบบของคุณ เราสร้างแบตเตอรี่ของเรา เพื่อให้ทํางานได้ดีขึ้น ยาวนานขึ้น และให้พลังงานที่ต้องการสําหรับการผจญภัยสุดสัปดาห์แบตเตอรี่ของเราถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่ สําหรับขนาดกรด鉛ที่ทั่วไปที่สุดในตลาด.
แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรม EJ ชาร์จเร็วกว่า แบตเตอรี่เชื้อเพลิงพวกเขาลดน้ําหนักโดยรวมของแบตเตอรี่ธนาคารของคุณและสามารถมีผลกระทบที่สําคัญบนความเร็วสูงสุดของเรือของคุณและการบริโภคน้ํามันโดยรวมการเปลี่ยนแบตเตอรี่กรดหินของคุณ ด้วยแบตเตอรี่ LiFePO4 ของเรา สามารถเพิ่มพลังงานของคุณถึงสองถึงสามเท่า!
ไม่มีอะไรจะทําลายเกมของคุณเร็วกว่า การที่รถกอล์ฟที่คุณขับจะหมดพลังงานซึ่งมีพลังงานที่จะทําให้คุณทํางานได้นานขึ้น.
แบตเตอรี่ลิธีียม EJ ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานและพลังงานในทุกชนิดของรถกอล์ฟ รถยนต์อเนกประสงค์ AGV และ LSV
โซลาร์ อัลเตอร์เนเตอร์ เจเนราเตอร์ ลม
E&J เปิดตัว LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) แบตเตอรี่สําหรับการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 6V / 12V / 24V ให้พลังงานที่หนาแน่นและประหยัดกว่าแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม. ไฟถนนพลังแสงอาทิตย์ต้องใช้นานกว่า 1 คืน หากแสงอาทิตย์ไม่ว่างได้สองสามวันมันหมายความว่ามันต้องการพลังงานสํารองที่แข็งแรง เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานของแสงสว่างถนนแสงอาทิตย์.
แบตเตอรี่ลิธีียมวงจรลึก สําหรับรถไฟฟ้า
ข้อดีหลักของแบตเตอรี่ชาร์จใหม่ของเรา: การปล่อยของตัวเองที่ต่ําและระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน ความต้านทานภายในที่ต่ํา ช่วงเวลาใช้งานที่ยาวนาน ความคงที่ที่ดี ความปลอดภัยและความรับผิดชอบที่ดี
ไฟฉายฉุกเฉินและไฟออก
ตอนนี้มีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับสารพิษและอันตรายที่พบในแบตเตอรี่ Ni-CD และ SLAสารพิษเหล่านี้เป็นอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อม หากไม่ได้กําจัดและรีไซเคิลอย่างถูกต้องจากมุมมองของสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ, ลิทธิียมไอรอนฟอสเฟตไม่มีโลหะหนักที่เป็นพิษและไม่มีสารก่อมะเร็ง.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia